jueves, 31 de marzo de 2011

Publicidad china en la calle

Que los chinos están abriendo cada vez más negocios lo tenemos todos claro. Que cada vez van diversificando más, también. Pero que ya anuncien puticlubs en plena calle dando estas tarjeticas...

Como véis los datos de contacto están tapados. A ver, si fuera una tienda de videojuegos pues haría publicidad para ver si me regalaban alguno. Pero yo es que este tipo de servicios... como que no me interesan, ni aunque inviten.
Bueno, hasta aquí la tontada de hoy. Mañana a ver con qué os entretengo. Ta luego!!!!

lunes, 28 de marzo de 2011

Los bancos "Carlsberg"

Dicen que la Carlsberg es, posiblemente, la mejor cerveza del mundo. Bueno, no es cierto, donde esté la Ambar, que además es zaragozana...
Pero en Zaragoza no tenemos los "bancos Ambar", los que tenemos son los "bancos Carlsberg" que acaban de poner en Gran Vía. Primero porque son verdes. Y segundo porque son, posiblemente, los peores bancos del mundo.
Y es que difícil poner un banco más malo a no ser que en el asiento se pongan pinchos o cosas así. Parece ser del mismo material del que están hachos los asientos de las marquesinas, contrachapado marino cubierto por una lámina de poliéster. Imagino que las distintas piezas estarán unidas mediante unos tirafondos, lo cual es algo peligroso en Zaragoza, pues una patada y la pieza saldrá volando. Y no digamos lo atrayente que es esa superficie lisa y brillante para empezar a pintarrajearla con un rotulador... Son lisos y horizontales por lo que no evacuan el agua, como podéis ver en las fotos. Así que cuando llueva... o lo secas o no te sientas. El soporte son unas asquerosas (por lo feas) láminas de lo que imagino será algún tipo de acero galvanizado. Los bordes son rectilíneos, mejor no darse un golpe contra ellos. Vamos, en la línea de las marquesinas del tranvía, así que imagino que están diseñados por el mismo estudio de diseño.



Yo sigo sin salir de mi asombro en una cosilla... si cualquiera de nosotros ve que esos bancos no son adecuados, que serán propensos al vandalismo urbano, que no tienen mucha pinta de cómodos, que si te das un golpe contra ellos te abrirás la cabeza... ¿por qué puñetas las personas que cobran dinero por darse cuenta de esas cosas no se dan cuenta? Coño, si yo tengo que elegir el modelo de banco y me enseñan ese, os digo que no elijo. Pero bueno, todos sabemos cómo funcionan las cosas en Zaragoza ¿verdad? Pagamos para que hagan las cosas, se hacen mal y luego se vuelve a pagar para que se hagan bien... o no. Y en el trayecto, algún eurico se quedará por ahí ¿verdad?
En fin, espero que al menos los puñeteros bancos no sean incómodos. ¡Ta luego!

domingo, 27 de marzo de 2011

Qué pena de país


5 millones de parados: Nadie sale a la calle
Ayuntamientos llenos de corruptos: Tampoco sale nadie a la calle
Políticos incompetentes y derrochadores: A nadie parece importarle
Pérdida de derechos sociales: Nadie protesta
Recorte de sueldos: Ni caso

La lista podría seguir hasta que desgastara el teclado, pero siempre estaríamos igual: en este país no protesta nadie. Eso sí, partido Rayo Vallecano - Betis: Se monta la de Dios es Cristo con dos pistolas y banda sonora de Star Wars. Detenidos, daños en los aledaños del estadio, heridos, un coche de policía pegado fuego... Y todo por un puto partido de fútbol.


Imagen de Daniel López publicada en ABC
Enlace a la fuente original aquí

A veces uno piensa que este país es una mierda y que merecemos lo que tenemos...

sábado, 26 de marzo de 2011

Segundo viaje en tranvía


Hoy he hecho mi segundo viaje en el tranvía. ¿Por qué? Pues porque como el martes por culpa de Zapatero no se pudo hacer el Hoy por Hoy Zaragoza desde el tranvía, se ha repetido el viaje hoy. Y como se podía repetir... pues he ido. Así que he quedado con otro fan del Facebook del HxH Zaragoza, Luis Gonzalo Larrode. Y nos hemos ido andando...
Como Luis Gonzalo quería pasar por el Puente de Santiago para fotografiar los candados, pues hemos pasado por allí. Creo que me ha quedado maja la foto.


Mientras esperábamos a que diera la una para iniciar el viaje, hemos visto a lo que yo llamo un "pro" de la bicicleta. Los "pros" desprecian el carril bici pues lo consideran para niños y domingueros y señoras que usan la bicicleta porque los hijos les sacaron la tarjeta (¿existirá ese grupo en Facebook?) y ellos han de ir por la calzada, sí señor. Aunque a 8 metros a su izquierda haya un carril bici por el paseo, si pueden ir por la calzada ralentizando todavía más el ya de por sí lento tráfico de la zona, mejor que mejor.

Con la unidad móvil ha venido Juanjo Hernández, como siempre. Hoy a David Marqueta lo han dejado en el estudio. También estaban los técnicos y Geraldine Gil.

El viaje de hoy ha sido distinto. Ha sido "improvisado" y no hemos contado con guía ni nada. A mi lo mismo me ha dado, porque ya me llevaba la lección aprendida del martes. Pero los que no repetían pues se han perdido las explicaciones. Pero bueno, tampoco desvelan secretos de estado. Eso sí, hemos contado con la presencia de dos responsables del  tranvía. No me preguntéis quienes, escucháis el podcast del programa de hoy y ya está (lo tenéis en la página de Facebook del Hoy por Hoy Zaragoza).

El tranvía no ha arrancado hasta que Juanjo no ha levantado el pulgar dando su ok. O eso, o es que justo ha coincidido jajaja.

Podéis ver que el tranvía es amplio y además cómodo, en serio.

Los vehículos de emergencias pueden usar la plataforma tranviaria para evitar el atasco continuo de Mini Vía y Fernando el Caótico.

Creo que esta va a acabar siendo mi foto más famosa... Al señor no le gusta el tranvía y no duda en demostrarlo. Y cuando me ha visto haciéndole fotos... se ha vuelto loco levantando el dedico jajajaja.

Parte del recorrido está cubierto por césped natural regado por goteo, para ahorrar agüica.


No, no puedes sacar billetes. Bueno, sí, pero no te lo recomiendo. La única manera de sacar el billete dentro es colarte y que te pillen. Si en ese momento sacas el billete, la multa será la mitad.


Cuando el tranvía funcione con normalidad en este panel se mostrará la posición del convoy. Y lo mejor es que a la izquierda hay un espacio en blanco con idea de que cuando esté completada la fase dos simplemente con cambiar la lámina ya podamos mostrar todo el recorrido. Os juro que lo normal en Zaragoza es hacerlo justo y luego tener que rehacer todos los carteles.

Paseo de Los Olvidados... Los Perdidos diría yo. ¿Alguien No se pierde en Valdespartera? ¡Coño que son todas las calles iguales!

Doble vía al llegar al final de línea en Valdespartera. Coincide con la zona del recinto ferial y servirá por ejemplo para aumentar frecuencias pudiendo ir dos convoyes seguidos. Yo creo que es algo muy bueno para las ferias porque desde cualquier barrio llegamos al centro en bus y allí, tranvía y a las ferias. Ni coche ni aparcar ni atascos ni nada, m´sa cómodo difícil.

Gerladine me ha dicho que esta foto la pusiera. Aquí está. Pedazo de silla...

Juanjo en acción. El Estudio de Guardia de hoy ha girado en torno al tranvía, como no podía ser de otra forma.

Sillas de ruedas, carritos e niños. Hay sitio hasta para las bicis, cosa que no entiendo mucho. A ver, se supone que la bici es un medio de transporte. ¿Por qué subir un medio de transporte a otro? Habiendo encima como hay carril bici a lo largo de todo el recorrido del tranvía. Pero en fin... Evidentemente carritos y sillas de ruedas tendrán preferencia sobre las bicicletas, significando esto que si sube un carro y su sitio lo ocupa la bici, la bici tendrá que bajar. Creo que lo hacen por quedar bien con los usuarios de la bici, porque yo no me subo al tranvía si resulta que a la siguiente parada igual tengo que bajarme.

¿Veis qué majicos están los coches parados enel semáforo? Pues hala, todos igual. Tened en cuenta que si por la tontada os saltáis el semáforo y os la dais contra el tranvía pagaréis vosotros sí o sí. Y que vuestro coche se quedará hecho una mierda. Y no entramos ya en los daños personales...

Lo que hacían los coches en la foto de antes es lo que no hacen estos peatones: estaban cruzando en rojo y aunque el teleobjetivo comprima los planos, os aseguro que estaban cerca. Tanto que el tranvía ha tenido que detenerse para no llevárselos por delante. De día el conductor ve sin problemas pero ¿qué pasa si es de noche o hay niebla o llueve o...? Mejor respetar los semáforos y cruzar mirando por si viene el tranvía ¿verdad? Pues eso.

Y volvemos al punto de partida. Y si bien hoy Agustín Martín no nos ha acompañado, ha venido a buscarnos al acabar el viaje. Bueno, a nosotros no, en realidad a sus padres y su hermana. Pero nosotros también nos hemos sentido halagados, qué narices. Así que Luis Gonzalo

Pues esta es la historia del segundo viaje. Quizás el lunes haga un tercero, ya os contaré.

viernes, 25 de marzo de 2011

Por todos los lados

Me decía ayer mi hermano que me había calmado, que no me metía con nadie en mi blog, como hacía antes. Y pensando pensando, tiene razón. Pero ¿queréis saber por qué? Pues que no da uno abasto. Nos dan tanto por culo a los aragoneses, nos dan tantos palos desde todos los lados, tenemos en general a unos fantoches en la política española que si tuviera que hablar de todos haría 10 entradas diarias. Y si a la gente le cuesta leer una cada dos días, como para hacer una cada dos horas... Imposible.
No por falta de ganas, ya os lo digo. Son constantes las ocasiones de las que uno dispone: campaña del PP valenciano a favor del trasvase, que la Reina Sofía va a Atenas y descubre una placa que habla de "los 700 años de la presencia catalano-aragonesa", la aprobación por parte del Consejo Nacional del Agua del Plan Fluvial de Cataluña que lo que hace es preparar el terreno para un trasvase a Cataluña y luego a Levante (sí, el PSOE hará trasvase a Levante, porque allí ganará más votos que los que pueda perder en Aragón), la ministra de inCultura, la Sinde, diciendo que en el Parlamento hace teatro, el tiro de gracia a la Travesía Central a favor del Corredor Mediterráneo del que ya hablé hace unos días, el recorte sin final de los derechos sociales para favorecer a la banca... Joder son tantas y tantas las cosas, y tan poco el tiempo...
Así que bueno, ya iremos metiéndonos otra vez con todo cristo y sin dejar títere con cabeza, no os preocupéis. De momento, luego colgaré unas fotos del segundo viaje en tranvía. El tranvía, que también da que hablar, pero que al menos sirve para pasar el rato, que no es poco.

martes, 22 de marzo de 2011

Hoy por hoy Zaragoza, inaugurando el tranvía

Hoy, 22 de Marzo de 2011, varios oyentes, colaboradores y hasta presentadores del programa Hoy por Hoy Zaragoza de la Cadena Ser hemos hecho nuestro primer viajecico en el tranvía. La cosa no ha empezado bien: el día ha salido lloviendo. Ha ido a peor: no se ha podido retransmitir el programa en directo porque prácticamente no ha habido programa. Se ve que Zapatero no tenía otro ratico para ponerse a pedir al Congreso si podíamos enviar militares a Libia a zurrar a Gadafi y la Ser no tenía otra cosa que hacer más que interrumpir toda la programación local para emitir un discursito inútil, porque creo yo que ZP con preguntar ya tenía suficiente: ¿Puedo enviar soldados, sí o no? Y votan y en 5 minutos arreglao, pero no, había que incordiar... ¿Veis como desde Madrid nos están jodiendo siempre?
Bueno, por suerte un programa tan bueno como el Hoy por hoy Zaragoza tiene un equipo y unos oyentes acordes a su calidad, por supuesto, así que la visita enseguida ha derivado a genial y divertida. Bueno, supongo que María José, la chica a la que le ha tocado lidiar con nuestro grupo, quizás no esté muy de acuerdo pero yo creo que también se lo ha pasado bien, vamos, estoy seguro. Bueno, vamos con las fotos y los comentarios.

David Marqueta haciéndose fotos con las fans.Y es que el también presentador de "Dándolo todo jota" las lleva locas, aunque le digan que las fotos mejor sentados, que es muy alto el mozo.


Un voluntario explicándonos cómo usar la maquinita de las paradas. ¡Ojo, que los billetes sencillos sólo pueden sacarse aquí y no dentro del tranvía! Sí, en la máquina de dentro pone BILLETES, pero como si no, ni caso. Y la tarjeta si necesitáis recargarla porque la lleváis sin dinero, recargadla ANTES de subir al tranvía, pues para recargarla hay que validarla antes. Y ojito con subir sin pagar, que si el sistema detecta la triquiñuela (y lo hará) la multa es de 60 eurazos. Y ¿recordais en el colegio eso de "de aquí no se va nadie hasta que no salga quién ha sido"? Pues en el tranvía parecido, hasta que el revisor no pille al infractor, las validadoras se bloquean. Imagino que las puertas también, así que sed buenos ¿vale?


Nos ha costado un poco empezar la visita, y con cada tranvía que pasaba sin que subiéramos, Agustín Martín echaba más y más humo... Aunque pocas esperas son estériles, pues mientras llegaba nuestro tranvía hemos encontrado las dos grandes carencias del tranvía: el vagón restaurante y un vagón con sólo dos paredes enganchao al final para ejercer de vagón de fumadores (recordemos que con tres paredes el Gobierno ya no deja fumar dentro).

Pero al final hemos subido ¡¡bien!! Por cierto, con el retraso también creo yo que ZP ha tenido algo que ver. ¡Es más, no ha acabado ahí!¡Luego ha dejado de hablar y David Marquete y Geraldine Gil han tenido que bajarse del tranvía al final de Gran Vía para ir al estudio y empezar el programa pero sin conexión con el viaje! Son ganas de joder las de ZP...

En el interior hay mucho espacio para carritos, sillas de ruedas, bicis... Y hemos llevado de los tres en nuestra visita. Lo que no entiendo muy bien es lo de la bici... ¡estos ciclistas hacen lo que sea con tal de no ir por el carril bici!

Hay dos cabinas y un conductor... Sí, lo adivináis, cuando llega al final de línea el conductor se pasea de lado a lado y cambia de cabina. ¿Se llevará también la figurita de San Cristóbal y el ambientador de pino o los tendrán repetidos?

Aquí tenemos a Raquel que orgullosa nos muestra su billete conmemorativo. Nos han entregado uno a cada uno, y un boli. Lo malo es que hemos tenido que entregar la tarjeta usada para subir, creo que era una especial que no se gastaba, hubiera estado bien conservarla...

Estas son las cocheras, donde se guardan los tranvías. Aunque... ¿no deberían de llamarse tranvieras? Porque se guardan tranvías, no coches...

En la parte superior de los Urbos 3 están colocadas las baterís del sistema que recoge la energía de la frenada y luego la libera a la catenaria para que la usen otros tranvías. Vamos, algo así como un KERS pero compartido. Ummmm... energía compartida... ¿qué dirán la Sinde y las eléctricas de esto de compartir energía? Lo mismo le ponen un canon al tranvía...

Como véis no sólo David tiene fans, Juanjo Hernández y Agustín Martín también arrastran a las masas.

Y Ventura Brunet, el periodista ciudadano, tampoco se ha perdido el viaje. Vamos, es que si se lo pierde no me lo creo ¡si se apunta a todo!

Más fotos de Raquel y Agustín

Y bueno, hasta aquí las fotos interesantes para el post. Podéis ver más fotos en el álbum de Flickr o en mi blog de fotografía. Ta luego!!!!

Porqué los chinos son baratos (1)

Razón 1: Porque incumplen las más elementales normativas de seguridad, como no colocar líquidos inflamables y cositas para encender fuego juntas y al alcance de los niños:


Sí, es lo que estáis viendo: cerillas, mecheros, gasolina para mechero y combustible para antorchas de jardín todo juntito y al alcance de los niños. ¿A que mola? Luego que pasan cosas.

viernes, 18 de marzo de 2011

No importamos una mierda


Es lo que Aragón importa: una mierda. No puedo pensar otras cosas cuando oigo hablar hoy al señor Blanco, a la sazón ministro de Fomento, sobre el corredor mediterráneo. Os preguntaréis qué ha dicho ¿verdad? Bueno, pues agarraos fuerte porque vienen curvas...
Van a destinar 51300 millones de euros, que son más de 8 billones de pesetas (no puedo imaginar esa cifra en ninguna de las monedas) para que el corredor mediterráneo esté acabado en 2020. Para finiquitar el modelo radial, para superar el estado hipercentralizado en el que llevamos 500 años. No soy capaz de decir mucho más sin empezar a insultar, así que copio y pego el texto de la noticia de El Periódico de Aragón:

En un plazo de nueve años, Fomento aspira a transformar de arriba a abajo el corredor mediterráneo. El ministro José Blanco detalló ayer en Barcelona el estudio técnico que aclara en gran parte cómo van a circular los trenes de viajeros y mercancías a partir del 2020. Destinará la friolera de 51.300 millones de euros y solo una pequeña parte de ellos saldrán de fórmulas de colaboración público-privadas. Con el aplauso de los territorios por los que pasará la infraestructura, Blanco aprovechó el multitudinario acto en la Llotja de Barcelona para proclamar que el estado radial está finiquitado.
"El corredor será la materialización de un nuevo modelo. Hay que superar las inercias heredadas de un estado hipercentralizado en el que hemos estado 500 años", sorprendió el ministro. Y subrayó: "El corredor será el símbolo de la España en redO. El presidente catalán, Artur Mas, sonrió al escuchar estas palabras y, al llegar su turno para clausurar el acto, habló de que siempre se había planteado que Madrid fuera la "rótula" por donde pasaba todo y que celebraba que el discurso hubiera cambiado.
El público que se pretende atraer está cuantificado. Si actualmente la demanda de viajeros entre Barcelona y Almería es de unos tres millones, cuando esté completo todo el corredor mediterráneo dentro de nueve años esta cifra se multiplicará por 2,5, alcanzando de este modo los 7,7 millones de usuarios. La nueva infraestructura de alta velocidad acortará ostensiblemente los tiempos de viaje. Uno de los trayectos que saldrán más beneficiada es el Barcelona-Valencia, que bajará de las tres horas actuales de Euromed a una hora y 50 minutos. Valencia y Murcia estarán a una hora y 20 minutos.
El ministro dio una serie de concreciones que nunca ha dado para el eje 16, es decir, la travesía central que prevé un túnel de baja cota por el Pirineo central. En los últimos años, desde Cataluña y el Levante se ha emprendido una carrera decidida para apostar por este eje y ganarse el apoyo de Fomento.
TRAVESÍA CENTRAL SIN CIFRAS Aunque el ministerio siempre ha insistido en que ambos corredores son prioritarios, la inversión nunca ha pasado de los cinco millones de euros para hacer unos estudios. Y no ha habido más avances. Ni tampoco datos tan concretos como los que dio ayer el ministro ante los presidentes de la Generalitat y de Murcia y los responsables de transportes de la Comunidad Valenciana y Andalucía.

¿Qué os parece? A mi me parece lo que he dicho al principio: que no importamos una mierda. Es el ninguneo total a Aragón y a la España interior, esa España a la que llevan siglos intentando cargarse y que ahora están cerca de conseguirlo debido a esto y a los movimientos que están haciendo para ir preparando trasvases a Levante (esa es otra de la que ya hablaremos otro día). Es la enésima vez que se beneficia a los de siempre y que se jode a los de siempre. Lo peor es que no será la última vez que nos dan por culo a los aragoneses y encima últimamente ya no nos ponen ni vaselina. Pero no echéis toda la culpa al gobierno central no, porque alguno de la tierra también tiene mucha, muchísima culpa.
A los que sí que no culpo es a los catalanes es más, los envidio. Porque tienen políticos que saben lo que quieren: lo mejor para su tierra. Y luchan para conseguirlo, de la manera que sea: atraen empresas, crean riqueza, crean dependencia de su territorio hasta tal punto que para gobernar España hay que besarles el culo de vez en cuando. En cambio, lo que tenemos aquí (y siempre hemos tenido) es un puñado de políticos que lo único que son capaces de conseguir son prebendas para sí mismos y para los suyos y puestos en la capital. Que no son capaces de hacer nada sin hipotecarnos para siempre, que no son capaces de atraer grandes empresas, que no son capaces de protestar al gobierno central por nada de nada. Que no son capaces ni de pedir al gobierno central que nos devuelvan los bienes de la Franja y que el día que digan desde el gobierno (sea este del PSOE o del PP) que se hace el trasvase del Ebro, aplaudirán con las orejas si hace falta.
Y con políticos así, vamos a donde vamos: a la mierda. Lo mismo que importamos.



martes, 15 de marzo de 2011

A vueltas con el tranvía

Entrevistaron ayer en Hoy por Hoy Zaragoza a Eloy Suárez, candidato del PP a la alcaldía de Zaragoza. Lo conocemos ya por ser portador del PP en las Cortes y bueno, no es santo de mi devoción, por supuesto. Pero lo de ayer fue... de eso que no sabes si reirte o temblar del miedo. ¡Que dijo que si llega a alcalde iba a detener temporalmente las obras del tranvía! 
Dijo que para estudiar nuevas alternativas. ¿Pero qué alternativas hay que estudiar? Si ya tuvieron tiempo para presentar alegaciones en el Ayuntamiento. Si no lo hicieron o lo que presentaron era peor que lo aprobado, ajo y agua. Reconoció, eso sí, que esa paralización supondría un coste en forma de estudios nuevos, indemnizaciones a empresas constructoras... Y no olvidemos que las obras ya han comenzado en el extremo norte de la línea con el inicio de las cocheras y de un parking disuasorio (disuasorio de utilizarlo claro, porque ay veréis lo "baratico" que será). Sí señor, con dos pelotas. ¿Y lo va a pagar de su bolsillo? ¡NO! Lo pagaremos los de siempre. 
En mi opinión, el trazado que lleva no es el mejor, pero es el menos malo. Es malo meterlo por Independencia, pero es una calle que lleva menos tráfico que César Augusto y que es más ancha, así que quitar un par de carriles no supone nada en realidad porque no hay atascos ni los habrá. Si lo metemos por César Augusto desde la Puerta del Carmen, apaga y vámonos. Atascaremos esa calle y las adyacentes. También se podría meter por el Coso Bajo y que cruce por el Puente de Hierro, pero es una línea Sur-Norte, no una línea Sur Norte Este Oeste Este Oeste Norte. Con respecto al paso por el Casco Hiutórico, otras alternativas propuestas serían llevarlo por el Paseo Pamplona y Puente de la Almozara. Dicen que lo acerca a otras zonas de la ciudad pero es que a ver... Esta que se hace es la Línea 1. Ya habrá tiempo para más líneas que darán acceso a otras zonas. No podemos hacer que pase por toda la ciudad. Y pasarlo por el Casco no lo veo mal. Los que no quieren que pase por ahí hablan del daño al Mercado Central porque se peatonaliza parte de esa zona y dicen que afectaría a la carga y descarga en el Mercado. Bueno, hay otras zonas para llegar. Y vendría muy bien disminuir el tráfico en esa zona y derivarlo por otras. Ojo, que yo a veces paso por ahí, pero es lo que hay. Es una zona en la que se montan muchos atascos.
Y los comercios... Amigo todo el mundo lo pasa muy mal. Hay que adaptarse. Si crees que va menos gente, haz mejores ofertas. Pero no empecemos a quejarnos antes de tiempo. Siempre son jodidas las obras, pero cuando las cosas van muy bien, aquí nadie reparte sus ganancias y cuando van mal dadas, queremos que nos den dinero por la jeta. Y así no se hacen las cosas.
Lo mejor (o lo peor) de todo es que el PP sigue en su línea. Dicen de hacer un estudio para ver otros trazados pero... ¿dan ideas? No. Se limitan, como siempre, a criticar. Pero ninguna medida concreta. Es lo mismo de siempre tanto a nivel local como nacional. Mucho criticar lo que hacen otros (muchas veces con razón porque lo hacen mal) pero no aportan ninguna solución a los problemas. Están esperando a gobernar un país y unas ciudades arruinadas en lugar de colaborar con el gobierno o gobiernos correspondientes para evitar que la situación empeore. ¿Así se consiguen votos? Me parece que no.
Pero como en todos los sitios, levantas una piedra y salen los tontos a patadas. Y no falta ya quien dice que el PP cuando gobierne tiene que gastar el presupuesto en quitar el tranvía... Es difícil ser así de tonto yseguir respirando sin tener que acordarse de hacerlo.
En definitiva, a mí el tranvía pues qué queréis que os diga: no me gusta. Pero amigos, ya está hecho así que hay que aprender a convivir con él.
Hala, ta luego.

lunes, 14 de marzo de 2011

Nucleares y terremotos en España

Visto lo que ha ocurrido en Japón (vaya desde aquí todo mi apoyo al pueblo japonés, por supuesto) nuestro querido gobierno parece que ha decidido prevenir antes que curar...



¡Y que nadie vuelva a decir que no se preocupan por nosotros!

sábado, 12 de marzo de 2011

Derrota del Sala 10

Segundo partido que voy a ver del Sala 10 y segunda derrota. Al menos no fue tan aplastante como la anterior, en la que el Triman Navarra ganó 1 a 6. Pero casi escoció más, porque a 25 segundos del final se ganaba 2 a 1... y se acabó perdiendo 2 a 3. 2 goles en 15 segundos, desde los tiempos del colegio no había visto nada igual. Pero qué se le va a hacer, espero que dentro de dos semanas la cosa acabe con victoria, que todavía no los he visto ganar.
Por cierto que si bien a los árbitros no se les puede echar la culpa del resultado (si te clavan dos goles en 15 segundos la culpa es tuya) menudo recital que se pegaron los cabritos esos. Lo más fino que les decía la gente era hijo puta, con eso os digo todo.
Al menos lo pasas bien en los partidos, hay mucha emoción. Lo malo son los niños... tenían que poner un redil para meterlos a todos y que no tocaran los huevos. O bien cada niño con su padre, pa que lo aguante su padre y no los demás. Joder si se levantan veces...
En fin, os pongo unas fotillos. Más fotos en Flickr o en mi blog de fotos fsoguerofotos.blogspot.com

Sala 10 2 - Caja Segovia 3 Imagen 3


Sala 10 2 - Caja Segovia 3 Imagen 18


Sala 10 2 - Caja Segovia 3 Imagen 20

lunes, 7 de marzo de 2011

Nueva medida para ahorrar

El Blog de Fernando, en un nuevo alarde de investigación periodística equiparable al descubrimiento de tráfico de tupperwares con sandwiches caseros en el Ayuntamiento de Villarebuznos, ha conseguido una copia del documento que maneja el PSOE con una nueva medida para ahorrar. Aquí tenéis un pequeño extracto:

Nueva medida de ahorro

Con el objetivo de seguir ahorrando combustible en nuestras carreteras, hemos decidido aprobar un nuevo Decreto Ley. Dicho Decreto versará sobre la forma de las ruedas de los vehículos, que pasarán a ser cuadradas (ver imagen al final del documento). Con dicha medida, estamos seguros de que el consumo de carburantes bajará drásticamente. Como medidas colaterales esperamos que también se reduzcan los accidentes y la contaminación en las ciudades. Además no tendremos que cambiar ni las señalas: da igual lo que ponga en las placas o en el suelo, como nadie podrá siguiera arrancar...

 Claro que al reducir el consumo de carburante es posible que también disminuyan los ingresos debido a su venta y también creemos que se recaudará menos dinero en multas. Eso lo arreglaremos creando un nuevo impuesto sobre lo que sea y punto.

Por supuesto se espera que esto tenga alguna influencia en el transporte y el abastecimiento, pero es algo que resolveremos como siempre: si la incidencia es pequeña, se resolverá sola y si es muy grande, ni nos molestaremos porque no tendrá arreglo. Y al final la gente se acabará acostumbrando a llevar todo a cuestas. Y como andar es sano, ahorraremos en sanidad.

El mejor día para presentar esta nueva medida es, sin duda, el 16 de abril de 2011. Al día siguiente se juega el Madrid-Barça y la gente ni se enterará de que tendrán que llevar las ruedas cuadradas. Y el día 18 presentaremos el nuevo impuesto para recaudar lo perdido por los impuestos del carburante y las multas.

Por supuesto que si la gente se pone en contra, usaremos nuestra táctica de siempre: silbar con las manos en los bolsillos mirando al cielo y al rato decir que era sólo una propuesta y punto. Si nos ha funcionado antes, ahora también ¿no?




Evidentemente, desde aquí esperamos que esto sea otra tontería del Gobierno pero... cualquier día nos sorprenden con algo así... Hala, ta luego

sábado, 5 de marzo de 2011

Otra forma de postear: Strip Generator

Si tiene imaginación para hacer tiras cómicas pero dibujar no es lo tuyo porque no sabes hacer ni la O con un canuto, Strip Generator es lo tuyo. Es sencillísimo de usar, eliges las viñetas ,pones los personajes, añades elementos y texto y hala, a compartirla por ahí. Aquí van mis dos primeras tiras:


¿Cuál os gusta más? Espero que si hacéis alguna tira me lo aviséis.
Ta luego!!!!

viernes, 4 de marzo de 2011

Visita al Teatro Principal

Esta mañana y por cortesía de los amigos de Hoy por Hoy Zaragoza, un grupo de oyentes y fans de Facebook hemos realizado una visita al Teatro Principal. No es que sea un acontecimiento excepcional, pues desde hace 4 días se hacen visitas a grupos y cualquiera de vosotros puede ir (más info en la web del teatro www.teatroprincipalzaragoza.com) pero siempre divierte más ir con la radio. Además así sales en antena. Yo he salido jejeje, Juanjo me ha hecho unas preguntas.
Bueno, la visita consiste en recorrer el teatro y sus rincones mientras te explican su historia: el vestíbulo, los palcos, el gallinero (lo llamaron paraíso cuando dejaron juntarse allí a hombres y mujeres... ¿por qué lo llamarían paraíso?), el patio de butacas. Además hemos visto cómo montaban el escenario para la obra que estrenan esta noche "Todos eran mis hijos". Eso si que no es habitual verlo, el montaje. Aunque por desgracia debido al montaje no hemos podido subir al escenario ni a camerinos, eso lo dejaré para otra visita.
Para terminar hemos subido al Salón de Té donde hemos estado en la realización del programa Hoy por Hoy Zaragoza al cual han asistido actores de la obra: Fran Perea, Manuela Velasco y el zaragozano Alberto Castrillo-Ferrer, además de Fernando Arcega y Rafa Campos, gerente del teatro.
La obra es una versión del clásico de Arthur Miller que ha sido recortada a 90 minutos por su director, Claudio Tolcachir, pensando en el público. Hay que decir que la obra original dura tres horas, así que se agradece el "recorte" máxime si, como dicen los actores, no afecta en nada a la obra en sí la cual hace que "los espectadores mantienen la espalda alejada del respaldo de la butaca". El reparto lo completan Carlos Hipólito, Gloria Muñoz, Jorge Bosch, Ainoa Santamaría, Nicolás Vega y María Isasi.
Y bueno, a pesar de que desde mi última visita al teatro ha llovido y que no fue digamos... entretenida (Romeo y Julieta, en ballet, cuasi obligado por la mujer entonces novia, me quedé frito en el segundo acto) lo mismo me animo y vamos a ver esta obra que pinta bien. Si voy ya os daré mi opinión.
Por lo pronto os dejo con unas fotillos.

Teatro Principal 10
Vista del teatro desde el pie del escenario

Teatro Principal 20
Aquí estamos varios de los asistentes con David Marqueta (el alto del fondo)

En el álbum en el que están estas (pinchad en ellas para acceder) hay más. Espero que os gusten y hasta luego.

jueves, 3 de marzo de 2011

Zaragoza, ciudad amiga de las personas mayores

Hoy, 3 de Marzo de 2011, Zaragoza se ha adherido a la Red de Ciudades Amigables con las Personas Mayores, pasando a ser una de las 2 ciudades españolas adheridas a dicha red (la otra es San Sebastián) integrada por 36 ciudades de 22 países.
Con esta adhesión se reconoce que Zaragoza es una ciudad cómoda para los mayores, por la cantidad de espacios verdes, de servicios para la tercera edad, centros...
Pero como no podía ser de otra manera, el Ayuntamiento no se queda de brazos cruzados y ya ha lanzado un par de nuevas propuestas:

La primera es la ampliación del servicio Bizi Zaragoza con la instalación de andadores de alquiler para que los mayores puedan desplazarse cómodamente por la ciudad.


Y la segunda es la creación de unos carriles especiales (carriles andador se llamarán) para los andadores. Estos carriles pasarán junto a varias obras que estarán siempre en marcha para que los mayores se entretengan y den lecciones de albañilería.


En el futuro se piensan implementar otras medidas como son las dentaduras de préstamo para comidas populares y rosconadas y talleres de tuneado y customización de bastones.

Colección de bastones con bocina, espejo retrovisor y soporte para botella de agua mineral para dietas pobres en sodio

Hala, ta luego.

Página oficial en Facebook

El Blog de Fernando ya tiene página oficial en Facebook. Eso significa que a partir de ahora, las actualizaciones del blog ya no se podrán ver en mi perfil de Facebook sino directamente en la página del blog.

Ésta es la dirección:
http://www.facebook.com/pages/El-Blog-de-Fernando/134176083318607

Os espero allí para que comentéis cosas acerca del blog, propongáis ideas y todo lo que se os ocurra.

Hasta luego!!!!

miércoles, 2 de marzo de 2011

Facebook bloquea la cuenta por enviar "muchos comentarios"

Es lo que me ha pasado hace unos minutos: estaba comentando el partido entre Real Zaragoza - Athletic Club de Bilbao en la página de Aragón Deporte y de repente he viso que mis comentarios no aparecían. Salgo de la cuenta, entro otra vez... nada. Cambio de navegador... nada. Y de pronto, me sale un aviso de que en mi cuenta me han bloqueado el enviar mensajes y leyendo el enlace que salía  resulta que si mandas muchos comentarios, Facebook entiende que puedes estar molestando a otros usuarios y ¡pam! te bloquean. El bloqueo dura de horas a días y puede llegar a cancelarte la cuenta para siempre... por enviar comentarios. Y sin darme NI UN SOLO AVISO antes del bloqueo.

 Captura de la pantalla de ayuda en la que se indican las razones del bloqueo de mi cuenta

Y ¿cuántos son muchos comentarios? No llegaba a uno cada dos minutos. Y por eso Facebook me bloquea la cuenta impidiéndome usarla (porque si no envías mensaje ya me dirás para qué te sirve Facebook) y me impide contestar a mensajes personales, por ejemplo, estando como estoy pendiente de que me contesten para visitar el Teatro Principal de Zaragoza. Y todo porque a Facebook le da la gana basándose en la suposición (porque nadie se ha quejado) de que si mando muchos mensajes (según ellos) lo que hago es malestar. 
Nunca, nunca, he puesto un enlace ofensivo. Nunca nadie se ha quejado de mi en Facebook. Y me han bloqueado la cuenta.
Gracias Facebook, gracias.

EDITO: Parece ser que lo que tengo bloqueado es el envío de comentarios a páginas, no a perfiles de amigos. Pero vamos, que me la han hecho buena porque comento en muchos sitios.

Me jodo yo con el frenazo a 110 km/h

Menudo revuelo se ha montado con los 110 ¿verdad? Que si se tardará más, que si el ahorro es nulo, que si patatín que si patatán... Bueno, cada uno que piense lo que quiera. El caso es que a partir del lunes, al que pillen a 120, clavada.
Pero medidas tan "a lo paseo militar" no tienen mucho sentido si no actuamos allá donde el derroche es evidente. Y siendo zaragozano, evidentemente hablo de los SEMÁFOROS. En Zaragoza debemos de tener más semáforos que árboles. En cada palo verde hay más luces que en el árbol de Navidad del Madison Square Garden. Tenemos semáforos hasta en las rotondas, que se suponen autorreguladas. Supongo que esa es la razón por la cual un trayecto de 2,5 kms cuesta 7 minutos:


Desde mi casa hasta entrar al parking de Grancasa. 2,5 kms. Andando unos 25 minutos. En coche ayer por la tarde, 7 minutos. Que podrían haber sido menos si no hubiera estada casi 3 minutos y medio parado en semáforos y atascos. No es normal que en ese trayecto pares en 7 u 8 semáforos (bueno, en Zaragoza es lo normal), con el gasto que ello conlleva, pues arrancar e iniciar la marcha es lo que más combustible gasta y más contamina. Si continuamente me obligan a parar y arrancar no hago más que tirar combustible, humo y mi dinero. Para más inri, resulta que estaban reasfaltando parte del carril derecho de Salvador Allende por lo que en un trozo la circulación se reducía a un sólo carril,lo que incrementó la duración del trayecto. Os juro por Dios que no entiendo porqué cojones se ponen a reasfaltar una calle a las 17:30 con todo llenos de autobuses, autocares de colegios y coches. ¿no se puede hacer a otras horas joder?¿O es que para que la empresa o ayuntamiento se ahorre las horas extras tienen que jodernos a los demás? 
Pero en fin, qué podemos esperar en una ciudad en la que la mayoría de los semáforos están desincronizados: aquí es normal estar parado en un semáforo en rojo, arrancar y girar a otra calle y encontrarte con otro semáforo en rojo que al segundo de hacerte parar se pone verde.
Mientras nuestros políticos se emperran en "hacernos ahorrar" con gilipolleces como el frenazo a 110, por otro lado no hacen sino obligarnos a tirar dinero en semáforos y atascos y encima, están pensando poner una tasa para circular por el centro. Cojonudísimo oiga.