viernes, 29 de julio de 2011

Donde las dan las toman aunque se tarde dos años

Hace un rato he visto este "magnífico" video de Intereconomía:


Sí, lo sé, es antiguo, de hace dos años. Pero dudo mucho que hayan cambiado de parecer...
Y como donde las dan, las toman, aquí va mi humilde contestación:


miércoles, 20 de julio de 2011

Ruina caracolera




Hoy, tras dos días de protesta por parte del indicador de "nivel bajo de combustible" de mi coche, he echado gasolina. Tampoco tenía otro remedio, el coche decía que me quedaba para 40 kms... Aunque habrían durado, no hay mejor cosa para una conducción eficiente que tener poca gasolina y ver el precio que lleva.
¡Y menudos precios, oiga! A 1,354 (por cierto, que no sé a qué coño ponen la última cifra así, en pequeñito, porque cobrarla la cobran) que he pagado hoy el litro de sin plomo 95 en la Cepsa que hay cerca de mi casa. Y en las demás no varía mucho el precio, no (que lo mismo están acordando precios, una cosilla ilegal, y se podría investigar pero no creo que al Gobierno le interese tocar los huevos a las petroleras no...). Y he echado 40€ cuando de normal echo 30 pero claro, al precio que estaba si echo 30€ me entran 22,12 litros, justo para hacer 240 kms yendo tranquilo porque en Zaragoza, ciudad con más semáforos por metro cuadrado del mundo y con más obras también, gastar menos de 8 litros a los 100 no es posible, vamos que creo que andando bebes ese agua y más. Y con 40€ me han entrado ¡¡¡casi 30 litros, el coche va a ir borracho!!! Unos 300 kms... yupi... bien.... qué pasada...
Definitivamente no sé a qué espera el Gobierno para poner el límite de velocidad en 80 kms/h. Porque si cuando bajaron a 110 la gasolina no llegaba (o llegaba justa) a 1,20 y ahora está a 1,35...pues eso, blanco y en botella, leche. Claro que no les interesa por una causa muy sencilla: dinero. Si consumimos menos combustible, el Estado deja de ingresar muchíiiiiiiiisimo dinero. Por ejemplo, de los 40€ que he pagado, casi 7 eran de IVA. Que ya me dirás porqué coño los combustibles no pagan un IVA del 8% o del 4%, que son artículos de primerísima necesidad como para pagar lo mismo que los artículos "de lujo". Bien, y de los restantes casi 33€, el Estado también se pilla una buena tajada en impuestos. Así que no les interesa que consumamos poco.
Y misteriosamente en ningún sitio dicen nada acerca del precio de la gasolina. ¿Por qué? Estamos pagando la gasolina más cara de la historia ¿y no es noticia?¿Es más importante sacar la salida del hospital de Ortega Cano o dedicar dos minutos a un concierto de Juanes?
En fin, que a este paso tendremos que probar a mover el coche con whiskey, que acabará siendo más barato que la gasofa. Y mientras, un iluminado de una asociación de constructores de obra pública, diciendo que habría que pagar 3 cts más en cada litro para pagar obras en las carreteras... ¡Claro cabrón, tú a ganar dinero para cambiar de yate y yo a no poder mover el coche porque arrancarlo me cuesta 1€!

Suben el precio poco y esperan que no nos enteremos...

Hala, ya vale de hacer mala sangre. Esta noche más.

domingo, 17 de julio de 2011

Más transparencia por favor


Reconozco que esta mañana estaba dispuesto a hacer una entrada incendiaria sobre el tranvía y sus obras. Mayormente porque nos van a tener (otra vez) 18 meses de obras y con media ciudad (otra vez) patas arriba. Y si lo de Gran Vía fue malo, lo de plaza Paraíso, Independencia, Coso, César Augusto, Mercado Central, Murallas... no tiene precio.

Pero el problema no son ya las obras sino la poca información que se da al ciudadano. Hasta hoy mismo lo único que yo había visto sobre la fase 2 eran 4 ó 5 infografías simulando las obras terminadas en el paseo de la Independencia, en las Murallas... nada más. Echaba en falta algún plano, algo más detallado para poder ver lo que pasaba con distintos lugares que las obras van a cambiar radicalmente. Y mira, al final los he encontrado en un post de un forero llamado Sheldon_Cooper en este hilo de la web Skyscrapercity.com

Éste es el plano de cómo quedará la zona de la plaza de España... o casi. Falta el carril bici. Al principio no se contemplaba poner carril bici acompañando todo el recorrido, pero hace un año Carmen Dueso dijo que sí, con todo el proyecto hecho (es muy de aquí, tenerlo todo estudiado y luego tener que cambiarlo todo porque a algún iluminad@ se le ha ocurrido una idea). A día de hoy, a dos días para que comiencen las obras, parece que todavía no hay nada oficial sobre cómo meter el carril bici en la zona de Independencia.

Éste ctreo que es el plano original, en el que se aprecian superpuestas la situación actual de la plaza con la futura: se desplaza la fuente quedando más cerca de la fachada de Puerta Cinegia y la salida del párking de Puerta Cinegia se tiene que mover para situarla junto a la rampa de entrada ya que como está ahora invadiría la plataforma del tranvía por el Coso. No sé como lo harán, pues mientras hagan la rampa nueva la vieja tiene que seguir en servicio mientras están de obras... imagino que esa parte del recorrido no la empezarán hasta que se termine la obra del párking, digo yo. Ya veremos.


Aquí vemos cómo quedará la plaza Basilio Paraíso. No sé a quién del Ayuntamiento escuché decir que sería todo un gran espacio peatonal que uniría Gran Vía con Independencia... menos mal que no le han hecho caso. Simplemente cambiarán la fuente de lugar y el tranvía pasará por enmedio y punto, no cambia ninguna de las maniobras y creo yo que al ser rectangular lo mismo hasta mejora la circulación por la plaza que tal y como está ahora puede ser confusa ya que la gente pasa mucho de ir por el carril correcto para no molestar a los demás conductores...
Nuevamente aquí vemos la diferencia entre la zona actual y la futura. Lo que no entiendo es porqué estando el proyecto así desde el principio salen diciendo de hacer todo un bulevar continuo... Ganas de dar mal. 

De todas maneras estos planos creo que son del inicio de todo el proyecto aunque no tienen porqué cambiar sustancialmente (exceptuando lo dicho del carril bici por Independencia que a ver cómo lo meten). Como digo no creo que cambien pues fueron usados por Heraldo para realizar estas infografías que os pongo aquí y que he encontrado en un blog que tenía enlazadas las imágenes originales de Heraldo (yo las cuelgo en mi blog para no chupar ancho de banda a Heraldo, así de majo soy), pero yo en la web del Heraldo no las he visto.




Y el no haber sabido de la existencia de estas imágenes hasta hoy mismo es el motivo por el cual el título de la entrada es "Más transparencia por favor". Me parece muy mal que los planos de arriba no estén accesibles a toda la ciudadanía desde el momento mismo en el que se les de el visto bueno. Con la tecnología actual ni siquiera hay que ponerlos en una oficina para que vayamos a verlos, se pueden colgar en la web del Ayuntamiento y punto. Creo que así conseguiríamos dar muchísima más información al ciudadano que se preocupa de cómo cambia la ciudad y una información muy importante en este caso como es una obra de cientos de millones de euros. E igual se debería hacer para todas las obras de la ciudad, qué menos que un plano de cómo se realizará, los cambios que se harán, en qué fases... Ahora bien, como esto ya exista y ya se puedan consultar fácilmente este tipo de planos me comeré mis palabras (figuradamente, no voy a imprimir esto y a aliñarlo) y me alegraré muchísimo muchísimo de hacerlo, de verdad.

Aun así, con todos estos planos todavía tengo dudas. Sin duda porque sólo he encontrado esos y faltan como que bastantes, pero no tengo ni idea de dónde conseguirlos. Si alguien lo sabe, que los consiga.

Bueno, el resto de las dudas:


La entrada al párking de César Augusto. Mirando el plano que sacó Heraldo y tenéis un poco más arriba, parece que habrá una pequeña zona compartida para dar acceso al párking y a la calle Galo Ponte (la que hay justo antes de la Audiencia).

Desconozco si esa zona de tráfico compartida llegará también hasta aquí, la calle Teniente Coronel Valenzuela, que de no tener salida se podría quedar cortada o peatonalizada, no lo sé porque no tengo el plano de ese trozo.

Como he dicho esto se solucionaría poniendo al alcance de los ciudadanos distintos planos o lo que sea. Rebuscando se puede acceder a pliegos de condiciones y contratos en la propia web del Ayuntamiento, poco costaría poner planos, digo yo. Y ya que nos ponemos a pedir, estaría genial tener acceso a los presupuestos y gastos de las obras ¿no?

En fin, en dos días comienzan las obras. Ya iremos viendo cómo se desarrolla todo...

sábado, 16 de julio de 2011

5 años sin parar de bostezar

Will y Bill, los gemelos bostezadores
Es lo que les ocurre a los gemelos Spencer, Will y Bill. Originarios de Kansas City, ahora viven en un parque de Pamplona desde que fueron a los Sanfermines y les gustó el calimocho.

Dispuestos a emular a sus héroes de Mythbusters (Cazadores de Mitos) decidieron comprobar si el mito de que los bostezos se contagian es cierto o no. Así que se pusieron uno frente a otro y dieron comienzo a su experimento. Bill bostezó el primero y, a los dos segundos, Will le siguió. Al parecer habían comprobado ya el mito pero por desgracia, no todo quedó así. Cuando Will bostezó, le contagió el bostezo a Bill, que volvió a bostezar y volvió a contagiárselo a su hermano. Al final entraron en un bucle infinito autoalimentado del que no han podido salir en 5 años. Cuando les preguntaron si no valdría con separarse unos metros, escribieron que "no es tan sencillo, lo malo es que somos gemelos y ya se sabe que estamos conectados, lo que siente uno lo siente el otro. Yo sigo bostezando aunque mi hermano esté a 100 kms y a él le pasa lo mismo."

De hecho el ser gemelos parece ser la explicación a que no puedan dejar de bostezar ni en la distancia, como confirmó Joshua Smithy, conserje de la Universidad de Harvard que se encarga del reciclado y antes de tirar los papeles les echa un vistazo: "leí en el Caso que habían dos gemelos que cuando uno echaba un polvo el otro también lo disfrutaba así que digo yo que lo normal viene siendo que con los bostezos pase igual, no sé".

De todas maneras han podido llevar una vida bastante normal exceptuando que no les dejan entrar al teatro porque contagian los bostezos a todos los espectadores.

viernes, 15 de julio de 2011

Grancasa comienza a cobrar a los abuelos

El zaragozano Centro Comercial Grancasa, tras comenzar hace años a cobrar el parking a los clientes que acuden con sus vehículos, ha dado el siguiente paso en su  estrategia para evitar que la gente permanezca en su espacio sin consumir y a partir del mes próximo comenzará a cobrar el parking a los abuelos.

De todos es sabido que muchos abuelos asientan sus posaderas en los múltiples asientos y sofás que pueblan el centro comercial y no se levantan hasta que tienen que ir a recoger a los nietos al colegio. Eso los que tienen nietos en edad escolar, los demás no se mueven hasta la hora del cierre.
Para acabar con esta situación, los administradores del centro comercial han puesto una tarifa de 1€ por hora siendo la primera gratis y consiguiéndose otra hora gratis si se echa a reciclar un periódico gratuito de los que llevan los abuelos por la mañana en lugar de dejarlo por ahí tirado.

Por otra parte también se procederá a sancionar a los familiares de los abuelos que más que aparcarse "son aparcados" para no incordiar en casa. Y es que está demostrado que estos abuelos son los que más horas de sofá consumen en el centro comercial, pues son llevados por sus hijos nada más abrir (algunos hasta hacen fila leyendo el 20 Minutos en la puerta) y si salen antes del cierre es para ir a echar un bocao al centro de jubilados y luego volverse al sillón.

Para controlar el cobro de las tarifas y evitar abusos, Grancasa contará con voluntarios que ahora trabajarán de vigilantes de parking de culos en Grancasa y que llevarán gorra pero sólo como identificación pues no actuarán como los famosos gorrillas que "vigilan" coches en la calle, es decir, si no pagas la tarifa no te encontrarás con que el abuelo llegue a casa con una raya en chapa o un retrovisor colgando.

Ahora sólo queda esperar que esta medida tenga efecto y así puedan todos los usuarios sentarse en los sofás mientras por ejemplo la mujer está en el Zara en lugar de estar dando vueltas porque todos los sofás están pillados por jubilados.

jueves, 14 de julio de 2011

Y seguimos igual

¿Qué tendrá Zaragoza que está llena de chapuceros y pasotas? Entre los que no saben hacer las cosas bien ni se esfuerzan mucho en hacerlas (chapuceros) y los que pasan porque van a cobrar igual (pasotas) tenemos la ciudad llena de roturas, zanjas, derrumbes, agujeros... lo que os imaginéis, lo tenemos. 
La última es la Escuela de Arte. No vamos a hablar de su diseño ni de su funcionalidad, no. Vamos a hablar de que están las aceras valladas para que no pase nadie no vaya a reventar (sí, reventar) un cristal y tengamos un disgusto. ¿Y cómo huevos es posible que reviente un cristal? Parece ser que la combinación entre el calor y la presión ejercida por los cerramientos ocasionan la rotura. Según Joaquín Sicilia, el arquitecto y director de la obra, tienen "informes del fabricante que indican que un componente mínimo del vidrio, indetectable en los procesos de homologación, produce esto". Hostias, qué huevazos por parte de todo dios ¿no? Primero el fabricante, que se ve que cuando homologan los cristales pues no los deben homologar bien del todo o usan una homologación más "flexible" que siempre viene bien (vender gato por liebre, ya sabéis). Luego por parte de la empresa constructora (incluyendo arquitectos y demás) por no preocuparse mucho por el asunto, pues son ya 16 cristales rotos desde junio de 2009... antes incluso de que se estrenara la Escuela de Arte. Y finalmente la DGA que hasta que el asunto no llega a ser público también parecen pasar bastante, siendo que el edificio tiene una garantía.
Y digo yo... calculando a ojo de buen cubero creo que habrá, fácilmente, entre 4500 y 5000 cristales. ¿Tienen todos posibilidad real de reventar?¿Revisarán todos como pide Urbanismo de Zaragoza y se cambiarán los que tengan riesgo de romperse?¿Se hará rápido o tendremos esa zona vallada durante más tiempo que el Teatro Fleta?
Como se ve hay pocos cristales...

Ahí se ve el hueco que dejó un cristal reventado

Y finalmente ¿haremos las cosas bien a la primera de una puñetera  vez en esta ciudad?

martes, 12 de julio de 2011

Busca las diferencias


Corralito argentino

Corralito español


La Policía Local requisa los coches antiguos del Parque de Atracciones

Uno de los vehículos ayer requisados
En la tarde de ayer, la Policía Local de Zaragoza procedió el precintado y requisado de los coches de la atracción COCHES ANTIGUOS del zaragozano Parque de Atracciones. En contestación a la petición de explicaciones por parte de los responsables del parque, la Policía Local ha mandado un comunicado:
"Ayer tarde y tras el aviso de un ciudadano preocupado, se personó en el Parque de Atracciones una patrulla de la Policía Local para comprobar una denuncia. Dicha denuncia consistía en que se habían avistado, dentro del citado parque, varios vehículos dotados de matrículas claramente falsas. Una vez comprobada la veracidad de la denuncia, la patrulla procedió al inmediato precintado de dichos vehículos y su retirada en varias grúas hacia el depósito municipal a la espera del juicio y posterior sentencia."
Los responsables del Parque de Atracciones argumentaron que dichas matrículas, más que falsas, eran matrículas imposibles pues con la Z de Zaragoza no se llegó a las matrículas con las letras PA. Colocando matrículas así impedían que una matrícula que pudiera existir fuera robada para un uso fraudulento. De todos modos, los agentes desoyeron las explicaciones diciendo que "a nosotros no nos venga con excusas y todo eso se lo diga al juez, nos han mandado aquí y tenemos que volver con algo o mañana se dirá que la Policía Local no actúa cuando los ciudadanos denuncian".
Así que de momento, la atracción continúa cerrada en espera de que la situación se resuelva.

lunes, 11 de julio de 2011

Throwing money (Tirando la pasta)

Desgraciadamente estamos ya acostumbrados a ver cómo (no sólo en nuestra ciudad pues esto parece ser un símbolo de la idiosincrasia de este nuestro país) se malgasta el dinero público a espuertas como si no fuera de nadie, hala. Pero verlo constantemente no debe impedir que lo denunciemos cuando tengamos oportunidad, así que, ahí va...
El caso de hoy es de la antigua harinera de San José y el caso es realmente sangrante. Pero primero, un poco de historia.
La harinera, situada ya casi al final de la avenida de San José, se compone de varios edificios: almacenes, fábrica de harinas y silo. El más antiguo es el bloque central, construido a finales del siglo XVIII. Inicialmente era un molino de aceite y hacia 1860 se construye la fábrica de harinas Pedro Urroz, y los almacenes, en 1920, proyectados por Miguel Ángel Navarro. El silo se realizó en 1964, y la harinera estuvo en funcionamiento hasta el año 2001. No todo el conjunto está catalogado como edificio de interés arquitectónico, concretamente el silo no está dentro de dicha catalogación. Pocos datos más he encontrado y si alguien tiene más, se lo agradeceré si me los envía.
Sigamos. En 2003 se otorgó licencia de derribo a los propietarios, que pensaban tirar la harinera para, naturalmente, construir vivienda libre, unos 70 pisos. Pero el Ayuntamiento cambió de idea y en 2004 (gracias a CHA, he leído por ahí que la idea la tuvieron ellos) realizó una operación de permuta para adquirir el inmueble y el solar: daba a los propietarios dos parcelas, una de 10.000 metros cuadrados dentro de la zona industrial comprendida entre el paseo de la Ribera, Marqués de la Cadena y la calle Cosuenda. Allí se construirán unos 100 pisos libres y protegidos. Esta parcela está ubicada a la izquierda del puente de las Fuentes cruzando a la margen izquierda y acaban de ser derribadas (7 años después de la permita, prisa no se han dado) las naves abandonadas que allí habían. El segundo terreno era media parcela en Valdespartera donde se preveía la construcción de 72 pisos protegidos que imagino ya estarán incluso ocupados. En total, unos 15000 m2 de suelo a cambio de 5000. Y como la harinera se tasó en 6,4 millones y las obras de rehabilitación básicas (quedaos con lo de básicas que es muy muy importante) costaban 2,4 millones que pagaban los vendedores, pues el Ayuntamiento "pagó" unos 9 millones de euros por la antigua harinera.
Tampoco es una mala operación, se ha hecho otras veces y oye, te quitas el marrón de unas naves que no valen para nada y consigues un edificio rehabilitado para dar uso a los ciudadanos ¿no?
Bueno, a lo mejor no tanto... Cuando se anunció el proyecto, la harinera una vez rehabilitada serviría como un espacio alternativo de expresión joven: salas para ensayar teatro, para música, fotografía, reuniones, charlas, actividades lúdicas... buen proyecto. Así que manos a la obra. En encargó el proyecto y se comenzaron las obras a cargo de los arquitectos Teófilo Martín, Luis Fernández Ramírez y Carlos Martín de la Moneda. Y hace unos años, las obras básicas (consolidación de estructura, reparaciones y reformas interiores básicas) terminaron hace unos años. Sólo quedaban las reformas digamos más "a medida" y amueblar todo para la realización de las diferentes actividades. Pero amigos, llegó la Expo... Para poner en marcha este proyecto hacían falta más de 5 millones de euros de los cuales como hemos dicho 2.4 ya iban en el precio pues la harinera la reformaban los vendedores. Así que nos quedaban otros casi 3 millones para tener un espacio de 5000 metros cuadrados dedicado a las actividades culturales para jóvenes. 3 puñeteros millones de euros que no salieron de ninguna parte... Porque se ve que con la Expo, se cerró el grifo para casi todo lo demás. Costaba demasiado dinero dragar el río, comprar barquitos, poner inútiles telecabinas y pagar comilonas como para gastarse 3 millones de euros en los jóvenes. Si total son unos desagradecidos, pensaría alguno, luego lo único que quieren es irse de botellón. Y así, un buen proyecto se quedó, como tantísimas veces, en agua de borrajas.
Tiempo después, en 2009, se propuso usar el inmueble como Museo de la Ciencia de Zaragoza. Ciertamente es indignante que todavía no tengamos un Museo de la Ciencia en esta ciudad, creo yo. Y se habló con la DGA y la Universidad para cederles el edificio (tras pagar 9 millones en suelo, lo queremos regalar) y que hicieran el museo. Pero el pasado mes de marzo el proyecto quedó deshechado. Entre la falta de fondos (ahora la Expo ya no es excusa, es la crisis y qué narices, el tranvía que menudo dineral...) y el uso que CAI planea para la Torre del Agua parece ser que ya no se usaría como Museo de la Ciencia. Más agua de borrajas muchachos, que se conoce que teníamos poca... Lo último que se supo es que en la candidatura de Zaragoza como Capital Cultural Europea para 2016 había posibilidades de que se ubicara ahí el "Espacio Europeo del Videojuego", aunque parece ser que también se deshechó la idea. Aunque como no salimos elegidos no importa, me juego lo que queráis a que a pesar de que dijeron con la boca muy grande que los proyectos los iban a hacer de todas formas, no veremos ni uno (¿a alguien le suena el Museo del Fuego o el Teatro Fleta?)... Bueno, que me desvío del tema.
Hoy, en 2011, 7 años después de la adquisición del inmueble, años después de la finalización de las reformas básicas, el antiguo-nuevo edificio de la harinera de San José sigue vacío esperando que se le use para algo. Con cosas como ésta... ¿en serio esperábamos que nos dieran la capitalidad de la cultura? Si tuvimos la oportunidad de tener el único museo de la NASA en Europa y nuestros representantes políticos dijeron que no... 
Iba a poneros unas fotos pero... jejeje las borré. Es que eran muy malas! Bueno cuando pase por ahí hago unas cuantas y las pongo ¿vale?

Enlaces cronológicos



domingo, 10 de julio de 2011

Noticias chorras

Compra el coche y no lo mueve en tres años
Pordócimo Gálvez, soriano que vive en Zaragoza (como casi todos los sorianos), lleva tres años sin disfrutar de su coche nuevo. Y todo fue porque el día que lo compró, encontró sitio en la puerta de casa.
"Y desde entonces no lo he movido, no sea que me quiten el sitio. Sí, puede que sea un lástima pero ¿sabéis lo jodido que está aparcar en las Delicias en la puerta de tu casa? Yo no cambio eso por nada del mundo"


Pordócimo también nos dice que al principio limpiaba más el coche, pero que ahora le va dando pereza, aunque promete que un día de estos le pasará un trapico.

Rubalcaba gira a la izquierda y se pilla un mareo que ni borracho de J&B
"Tanto tiempo mirando para el otro lado y ahora que vuelvo por lo mío, me sienta mal" ha dicho el ya exministro de Interior y no sé cuántos cargos más.

"Chsssssssssssss!!! Que no eshtoy borrrrrrasho, queshtoy mareao del giro..."

Y es que, Alfredico, no se puede estar tanto tiempo con el cuello girado para un lao y de golpe girarlo al otro...

El Gobierno aprueba recrecer Yesa con 100 millones de euros
Los ingenieros encargados de la obra anuncian que se necesitarán por lo menos 15.000 millones. "Es que con sólo 100 millones no llega ni pa recrecer 20 cms, necesitamos más fajos de billetes para dar más altura a la presa. Y a poder ser que en lugar de ataos con goma que vengan plastificaos, por la humedad y eso".

En 2013, el tranvía transportará a más de 100.00 pasajeros diarios
Es la cifra que da la empresa Tranvías de Zaragoza, que ha anunciado que "si hay gente a la que le parece poco, pediremos al Hay-Untamiento que prohíba andar y circular en coche, bus, moto, bici y burro por todo el trazado del tranvía para que así todo Dios lo use y sea el tranvía con más éxito del mundo, además de uno de los más caros y los que menos apoyo popular tienen."

Bankia te hace banquero por sólo 1000 euros
Inversores preocupados han dicho que "es la primera vez que se pide dinero en lugar de pagarlo por trabajar, aunque el trabajo a priori sea bueno"

Un conductor resulta herido leve en un alcance con una furgoneta en la Almozara
Se le ha trasladado al hospital, donde los médicos le han dado el alta recomendándole reposo y aspirinas tras siete horas buscando en diez ediciones distintas del Vademecum qué es eso del "alcance" y no encontrarlo. "No podemos curar lo que no sabemos qué es, y ni en la wikipedia venía" ha dicho uno de los 34 doctores que se han interesado por el caso del alcance. Aquí la noticia original


sábado, 9 de julio de 2011

Los cojones de España

Que en España tenemos cojones no lo duda nadie. Y si no mirad a los políticos, los huevazos que tienen que con la que les está cayendo desde la sociedad ahí siguen, sin darse por enterados.
Pero bueno, a lo que iba. Que aquí tenemos muchos huevos para abrir la boca, pero muchas veces para poco más.
Estoy ahora mismo leyendo el Heraldo (ya que lo compro por lo de los abonos del Zaragoza pues lo leo aunque sea por la noche) y veo que la Federacion de Asociaciones de Productores Audiovisuales Españoles, FAPUA, en boca de Pedro Pérez, su presidente, dice que hay que plantar cara a Netflix, un videoclub por internet que en USA tiene casi 30 millones de abonados que por menos de 8$ al mes ven todas las películas y series de su catálogo sin tener que descargarlas y desde PC, videoconsolas y directamente desde reproductores Blu-Ray o televisiones con internet.
Como lo de "plantar cara" me ha sonado mucho a western americano, algo así como "forastero, en esta ciudad no hay sitio para los dos", he buscado un poquito más de información. Y resulta que no va muy desencaminado de eso de que no hay sitio, no...
Dice Pedro Pérez que 'en vez de dar la batalla por el canon digital nos dediquemos a realizar un recorrido conjunto que permita que los que vengan de fuera puedan sumarse a plataformas que nazcan aquí y no al revés, como nos pasa siempre, que sumemos nuestro producto al último furgón de cola'.
Yo la flipo, no sé vosotros pero yo la flipo. O sea, que como ahora ven que viene alguien de fuera a pillar el mercado que ellos han insultado un día tras otro (el de los internautas) y tras años de retraso en plataformas de distribución digital quieren, en 6 meses, recuperar esos años perdidos para que cuando Netflix aterrice aquí vea que hay un mercado consolidado o algo así. Y también dicen que 'Tenemos capacidad para liderar la plataforma que hoy demanda el usuario'. Tíos, me da a mí que no.
Como digo son años perdidos los que llevan, años que en lugar de usar para dar lo que los usuarios pedíamos, es decir, poder ver online películas y series con buena calidad y en el horario que quisiéramos porque la alternativa es o descargarlas o verlas cuando las TVs quieren (lo que da Netflix, ni más ni menos) pero en lugar de eso han estado mirándose al ombliguico, dejando que pase el tiempo. Y ahora que viene otro a llevarse el pato al agua, se quieren dar prisa porque le ven las orejas al lobo.
Es como lo de los videoclubs... Llevan años y años perdiendo clientes sin hacer apenas nada para evitarlo. Cierto es que quizás bien poco se podía hacer pues ahora tenemos más alternativas de ocio que alguilar una peli pero de ahí a echarle la culpa a internet y la piratería... va un mundo.
O quizás nos sorprenden a todos y en cuatro meses nos sorprenden con algo como un "Libranda" de pelis y series. Sería cojonudo, anda que no me iba a reir yo... Que le dieras a la peli y en lugar de verla en ese momento te saliera un listado de las tiendas que la venden y la programación del día a ver si hay suerte y la pone alguna cadena de TV...
En fin que como vemos, aquí cojones para abrir la boca nos sobran, pero cojones para hacer las cosas a su debido tiempo y bien... de eso andamos faltos.

miércoles, 6 de julio de 2011

El calor del tranvía genera empleo

Estos días de calor hemos sabido que a determinadas horas, la combinación de calor y ocupación del tranvía causa que la temperatura en el interior del mismo alcance los 30 grados. Pero lo que puede ser una molestia, algunas personas lo convierten en una oportunidad de negocio.
Pues Obdulio Junín, tras viajar los pasados días en el tranvía a más de 30º centígrados y escuchar las quejas de los pasajeros, tuvo una idea de negocio: la primera barbacoa en el tranvía.
"Sí, el otro día iba en el tranvía y nos asábamos todos de calor -nos dice Obdulio- y uno de los pasajeros dijo que con tanto calor hasta se podría freir un huevo. Y yo me dije que lo mismo que un huevo, un chorizo o una longanicica de Graus. Así que ni corto ni perezoso enganché la parrilla de mi cuñao, le vacié el congelador de la carne y me fui al tranvía. ¡Y oiga, en 20 minutos la carne hecha y vendidica! 300 eurazos que me saqué en un rato. Y además es ecológica porque aprovecho el calor del vagón para asar la carne, que no gasto nada de combustible ni carbón, oiga. ¡Y no contamino!"
Pero Obdulio, parado de larga duración (nos dice que no ha trabajado nunca para no tener que soportar la pena de un despido y dejar de ver a sus compañeros de trabajo) sigue discurriendo para mejorar su negocio. "Sí, los días que no hace calor pueden ser un problemilla. Pero estoy investigando en una barbacoa que funciona con metano... con mi propio metano"


Como vemos, la inventiva de Obdulio no tiene límites y su ansia de proteger el medioambiente tampoco. Aprovechando así sus emisiones evita contaminar la atmósfera y cocina sin gasto energético. 
Sobre si a la empresa del tranvía le importa que Obdulio use los trenes para hacer negocio, Obdulio nos comentó que gracia, lo que es gracia, no les hace ninguna. Pero que cuando los ve, agarra la barbacoa (que tiene ruedas) y se baja y se sube al siguiente tranvía. Para acabar la entrevista le preguntamos sobre la licencia de actividad económica para un negocio tan, digamos, peculiar.
"Bueno, algún problema tengo. De hecho no tengo licencia. Pero ojo, que pedirla la he pedido. Pero claro, en los papeles pone Domicilio de la empresa y yo pongo Tranvía y cuando revisan los papeles me dicen que no vale, que tiene que ser una dirección que no se mueva. Así que ahí estamos, discutiendo y sin licencia."
Dejamos a Obdulio cocinando mientras con su ojo bizco vigila las puertas "por si suben los revisores, que si vienen con hambre hacen la vista gorda pero los del turno de tarde que vienen comidos de casa... son duros de evitar".