martes, 21 de agosto de 2018

ZeC contra viento y marea

Cuando Zaragoza en Común se hizo con la alcaldía del ayuntamiento de Zaragoza fuimos muchos los que nos alegramos. Veíamos que quizá se hicieran las cosas de otro modo. Y bueno, acertamos.
No quiero meterme en camisas de once varas sobre sociedades municipales, consejos de administración y demás. De todos modos yo no veo normal que quien no gobierne tenga mayor capacidad de decisión en una ciudad que proponer cosas desde la oposición. Y hay cosas que se han hecho bien en este tiempo.
Pero otras no. Ya no es la cabezonería de meter carriles bici por donde sea hagan falta o no y molesten o no. Es que ahora se ha vuelto a poner de moda el temita de peatonalizar la calle Don Jaime. Sí, esa calle que junto al Puente de Piedra sirve de acceso a Zaragoza desde tiempo inmemorial. Tú vienes de la margen izquierda y lo suyo es llegar al centro por esa ruta. A nadie que viva en el eje Arrabal-Picarral-Parque Goya se le ocurre ir al centro (si va en transporte público o incluso andando si lleva cierta prisa) por otro camino. Si hasta los franceses se retiraron por esta ruta tras el primer sitio...
Pues bueno, resulta que ahora a Zaragoza en Común se le ha ocurrido poner al mismo nivel la calzada y la acera de la calle Don Jaime desde su principio en el paseo de Echegaray hasta el cruce con la calle Mayor, punto a partir del cual puede ser transitada por vehículos privados. Las obras empezaron ayer mismo. ¿Y por qué? Pues no se sabe muy bien.


En un tuit me dijeron que para facilitar la movilidad peatonal pero yo sigo sin verle el sentido. ¿En qué favorece la movilidad peatonal elevar una calzada al nivel de la acera en una calle con tráfico de transporte público?¿Así lo tendrá más fácil al gente para cruzar por donde le venga en gana en lugar de cruzar por un semáforo con su paso de peatones? Yo solo veo inconvenientes. Poner la calzada al nivel de la acera hace que los peatones piensen que la calle es peatonal en su totalidad aumentando el riesgo de atropellos que ahora son inexistentes. De hecho los bolardos que hay ahora seguirán en su sitio, para delimitar calzada y aceras. ¿Facilitaría el cruce de personas con movilidad reducida? Tampoco pues los pasos de peatones están rebajados y hay bastantes.
Lo que sí causaría (causará) es un problema para los autobuses pues si ahora, con la diferencia de altura entre calzada y acera, es sencillo subir y bajar de los mismos (en general) subir la calzada nos devuelve a los tiempos en los que subir y bajar de un autobús requería casi dar un salto. ¿Eso es facilitar la movilidad peatonal, en serio?
Por si esto no fuera poco lo bueno es que estas razones no se me han ocurrido a mí, las dice el Consejo Sectorial de Urbanismo y Movilidad, que ya rechazó esta propuesta para los presupuestos participativos (otra que tal) y que para más inri fue creado por ZeC. Es decir, crean un consejo para hacer informes y luego pasan de los informes. También pasan de los requerimientos de la ONCE para las plataformas únicas que es como se llama cuando una calle tiene al mismo nivel la calzada y la acera. Vamos, que pasan de todos pero que siguen tirando para adelante sin importarles lo más mínimo ni la ciudad ni sus habitantes.
¿A quién puede beneficiar entonces esta obra? Pues como mucho a los ciclistas, que ahora podrán pasar de la acera y al calzada y de la calzada a la acera sin problema alguno teniendo más fácil el circular por donde les venga en gana.
Lo malo es que me temo que esto no acabará aquí, que esto es solo el primer paso para peatonalizar la calle entera e incluso el Puente de Piedra. Es una antigua aspiración de no sé muy bien quién y de vez en cuando vuelve a salir el tema. Pero esta es la primera vez que el Ayuntamiento hace algo en esta dirección. Que sí, que dicen que no es una peatonalización. Pero es un primer paso pues si bien esta obra es para elevar la calzada desde Echegaray hasta la calle Mayor la intención es que se acabe haciendo lo mismo en toda la calle, hasta el Coso. Si no lo hacen ahora es porque no da tiempo antes de las Fiestas del Pilar. Y una vez toda la calle así es muy sencillo peatonalizar el Puente de Piedra y dejarnos a los de la margen izquierda marginados del todo eliminando la vía de acceso más rápido y lógica al centro de la ciudad. Sobre el tema de la peatonalización ya hablé hace años, lo tenéis en este enlace: A vueltas con el Puente de Piedra. Como veis, el tema ya es antiguo. 
En fin, que las obras han empezado y que ya veremos cómo acaba esto. Pero un aviso para navegantes: aquí el que escribe es de izquierdas, pero está cansado ya de que se gobierne para cuatro y a los demás nos den por saco. Uno está harto de ver que en la ciudad no se hace nada pero todo va para gasto social que viene siendo pagar luz, agua y casa a los vagos de mierda que viven por mi casa. Uno está cansado de que en esta ciudad parezca que solo se pueda ir a los sitios andando o con la puñetera bici. Y las elecciones están cerca.